LE SYSTÈME SE DÉCOMPOSE EN 2 SOUS-PARTIES :

1 – Une partie embarquée à bord du train : Un sous-système COPP2-Bord est installé dans la voiture centrale du train. Il s’interface avec le matériel et transmet les commandes reçues du train vers le sol. Cette partie se décompose en une platine installée en voussoir d’extrémité (En haut, à l’avant) dans la voiture centrale et une partie capteur installée sous celle-ci.
2 – Une partie au sol : Un sous-système COPP2-sol est installé pour chaque voie et s’interface avec les façades de quai. Il reçoit les commandes en provenance du train, en vérifie les conditions d’applicabilité et les transmet aux portes palières si elles sont respectées. Il est également capable de prendre les mesures de précaution de manière autonome dans certains cas telle que la fermeture automatique des portes palières. COPP2-Sol est composé de la boucle magnétique se rpésentant sous forme de tapis entre les rails, des capteurs déterminant la présence du train et d’une armoire sur le quai.